每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜董天意    

日前，《每日經濟新聞》記者從天眼查獲悉，小米科技有限責任公司近期申請注冊了多枚“XIAOMI YU7”、“XIAOMI YU”商標，國際分類包含運輸貯藏、運輸工具、科學儀器等，當前這些商標的狀態均為等待實質審查。 

圖片來源：天眼查截圖

12月9日晚，小米汽車官方微博公布了其第二款車型及命名，新車名為“小米YU7”。根據工信部信息，小米YU7車身尺寸為長4999毫米、寬1996毫米、高1600毫米。在動力方面，新車搭載了寧德時代的三元鋰電池，最高車速可達253公里/小時。此外，該車還搭載了博世生產的ESP10型號ABS系統，并擁有峰值功率分別為220千瓦和288千瓦的驅動電機，總功率超過了小米SU7 Max。

記者了解到，小米YU7的售價預計在30~40萬元之間，定位中大型純電SUV，入門版車型會配備大電池、激光雷達等配置，競爭對手鎖定特斯拉Model Y等主流車型。

據證券時報網報道，關于小米YU7的上市交付問題，小米方面回應稱小米YU7預計將于2025年6、7月正式上市，目前正在進行大規模路測。對于小米YU7提前公開信息的原因，小米方面表示，“是為了盡早地去除重偽裝，進行更加嚴密的道路測試驗證，例如更最精準的NVH驗證、能耗測試、綜合耐久測試等。確保小米YU7在正式上市前經歷更全面、更細致的長時間大規模測試。”

眼下，小米汽車的首款車型——小米SU7的銷量正快速攀升。據小米汽車官方微博發布的消息，今年11月，小米SU7交付量超過2萬輛，已連續兩個月交付超2萬輛，并將沖刺全年交付13萬輛的新目標。

隨著小米汽車訂單的快速增長，產能爬坡或已經成為其發展瓶頸之一。小米汽車APP顯示，目前小米SU7的交付周期長達21~24周。小米汽車在生產端僅有北京亦莊超級工廠，其二期工廠規劃年產能將達到30萬輛，但該工廠要到明年7月份才能投產，而新工廠投產后還需要產能爬坡時間。

封面圖片來源：新浪微博@小米汽車