每經記者｜張韻    每經編輯｜張海妮    

1月19日晚間，中遠海發（SH601866，股價2.33元，市值316.3億元）發布2023年度業績預告稱，經財務部門初步測算，公司預計2023年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14億元到15.5億元，同比減少約60.48%到64.32%；扣非凈利潤預計為12億元到13.50億元，同比減少約64.33%到68.30%。

就業績下滑，公司方面表示，2023年，受全球貿易增速放緩，地緣局勢動蕩等因素影響，集裝箱運輸市場需求減弱，美聯儲貨幣政策持續收緊，資金成本維持高位，在上年同期業績基數較高的情況下，報告期內公司收入同比下降，本期業績與上年同期相比減少。

人事變動方面，去年11月，劉沖辭去中遠海發董事長等職務。同年12月，中央紀委國家監委網站發布消息，劉沖涉嫌嚴重違紀違法，正接受中國遠洋海運紀檢監察組和遼寧省錦州市監委紀律審查和監察調查。截至目前，中遠海發董事長空缺，期間由公司執行董事、總經理張銘文代行董事長、法定代表人職責。

此外，就近期紅海事件對公司的影響，中遠海發董秘在投資者互動平臺回復稱，紅海局勢導致部分船只進行繞行改道或延期，一定程度上影響運輸周期。

天風證券分析師在去年10月發布的研報中指出，集裝箱庫存穩步消耗，供給過剩緩解。2021年全球貿易增長、港口擁堵等導致集裝箱產量大幅增長。但是2022年以來全球貿易下滑，疊加供應鏈效率恢復，導致超買的集裝箱積壓等，2023年集裝箱需求陷入自金融危機以來的最低點。2023年三季度以來，行業庫存在穩步消化中，集裝箱需求正步入復蘇軌道。