每經記者｜張蕊    每經編輯｜陳旭    

4月24日，交通運輸部舉行4月例行新聞發布會，介紹“一季度交通運輸經濟運行”有關情況，并回答記者提問。

記者注意到，4月1日，交通運輸部綜合規劃司、財政部經濟建設司發布“公路水路交通基礎設施數字化轉型升級區域（第二批）公示”。

《每日經濟新聞》記者就此在現場提問：近期公路水路交通基礎設施數字化轉型升級區域（第二批）進行了公示，能否介紹一下目前公路水路交通基礎設施數字化轉型升級的有關情況？

對此，交通運輸部綜合規劃司副司長金敬東表示，交通基礎設施數字化轉型升級是落實交通強國和數字中國等決策部署、推動交通運輸發展新質生產力的重要抓手。

“今年是交通運輸部聯合財政部支持引導公路水路交通基礎設施數字化轉型升級的第二年，經過競爭性評審，天津、河北、山西、遼寧、吉林、江西、山東、湖北、海南、重慶、貴州、新疆12地入選第二批支持區域。”他說。

有效提升公共服務能力

在回答《每日經濟新聞》記者提問時，金敬東詳細介紹了第一批入選區域的實施情況和第二批入選區域的特點。

他表示，第一批8個區域實施半年以來，中央財政已先期下達資金34億元，聚焦G4（京港澳高速）、G30（連霍高速）、G15（沈海高速）、京杭運河、西江干線等重點路線，協同推進安全韌性提升、“一張網”出行服務等場景規模化、網絡化應用，推動“一路多方”“閘港區船”體制機制創新。

“目前，第一批入選區域已完成超過700公里干線通道智慧擴容，西江干線、京杭運河江蘇段等實現電子航道圖全覆蓋。”他說。

金敬東提到，第二批入選的區域，著眼國家戰略全局、區域發展格局，聚焦國家綜合立體交通網主骨架，與首批支持區域連線織網，繼續推動公路水路交通基礎設施數字化轉型升級智慧擴容、安全增效、產業融合。

從通道布局看，第二批入選區域選擇的通道及網絡，納入國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架的線路占比超過85%，與首批支持區域一起，基本實現京津冀-粵港澳主軸、京津冀-長三角主軸和滬昆走廊貫通，服務京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批區域的實施，將進一步加快推進高速公路與普通公路協同，推進嘉陵江、漢江等高等級航道與長江干線干支聯動。

從預期成效看，通過對這兩批入選區域的支持，在智慧擴容方面將實現通道運行效率提升20%左右，在安全增效方面將實現突發事件應急響應效率提升30%左右。

金敬東說，下一步，交通運輸部將持續加大工作力度，深入推進交通基礎設施數字化轉型升級工作，推動創新應用場景的規模化落地，促進交通運輸行業流程再造、系統重塑、制度重構，有效提升公共服務能力、行業管理效能和產業協同創新水平。

“五一”假期路網有何特征

“五一”假期即將來臨，交通運輸部公路局副局長陶漢祥在新聞發布會上表示，今年“五一”假期從5月1日到5月5日，共計5天，7座以下（含7座）小型客車免費通行時間為5月1日0時至5月5日24時。綜合考慮氣象研判情況、假期時長、公路交通出行規律、小客車免費通行等因素，預計今年“五一”假期全國路網運行將呈現以下特征：

一是高速公路車流量持續增長，首日出行迎假期高峰。預計“五一”假期高速公路日均流量約為6200萬輛，峰值出現在假期第一天（5月1日），約為平日流量的2.1倍。

二是小客車自駕出行火熱，跨省車流量與新能源車流量雙增長。

三是高速公路潮汐車流特點突出，首尾時段擁堵壓力集中。預計“五一”假期，高速公路總體保持高位運行態勢。假期首日，跨省中長途出行集中，10~12時將出現出城擁堵高峰；假期最后兩日，返程高峰顯現，時段性擁堵突出，16~18時將出現返程擁堵高峰。