“4小時就從成都到九寨溝縣啦！”9月22日，在九綿高速開通前夕，川觀新聞記者作為“試跑團”成員，提前感受了行駛這條“風景線”的快意。據蜀道集團川高綿九公司透露，九綿高速預計在9月底全線通車。九綿高速開通后，截至2025年12月31日，全線免費通行。

這是一段奇幻過程，連接兩種截然不同的世界——一頭是成都、綿陽的煙火人間，一頭是九寨溝的童話仙境。頭頂烈日，遠眺青山，車輛行駛在寬闊平坦的高速公路上，一路體驗可概括為三個字：快！游！綠！

九綿高速航拍

關鍵字：快

“上午8點成都出發，中午12點就到九寨溝縣城吃中午飯。”單邊試跑下來，記者直觀地體驗就是快！對比以往走國道要八九個小時，如今高速路面寬敞、行車順暢，“路上時間直接砍半！”

其中，成都到綿陽，沿成綿高速，過江油市后，在綿陽市張家坪互通換到成渝環線高速（綿陽繞城段），行駛約5公里后，即可通過互通立交正式進入九綿高速。

據了解，九綿高速路線全長245.809公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，擁有6處服務區。作為向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道，不僅縮短了成都至九寨溝的時空距離，也結束了九寨溝縣、平武縣、北川縣不通高速的歷史。

九綿高速上的大橋

九綿高速的“快”，體現在路線設計上。在這條高速行駛，不時在山腹中急行。全線共有主線橋梁131座、隧道45座，橋隧比高達82.15%。這意味著，大量的橋梁和隧道“裁彎取直”，避免了傳統盤山公路的險峻和迂回，讓駕乘人員能用更短的時間、更平穩的方式安全穿越復雜地形。

“快”也體現在高效的路網銜接上。全線共設互通式立交17處、16個收費站，與武九高速、廣平高速、京昆高速，以及G247線、G347線等無縫銜接。

不僅如此，從九寨溝收費站駛出后，到九寨溝縣城和景區也很快，直接轉入G544國道（又稱童話公路） ，10公里、15分鐘到九寨溝縣城，50公里、1個小時即可到達九寨溝景區。目前連接線已與九綿高速同步完工，全程為柏油路面，路況良好。

關鍵詞：游

九寨溝、甲勿海、金猴谷、白馬王朗、藥王谷……從綿陽一路向北，沿途旅游指示牌不斷映入眼簾。九綿高速不僅是一條交通動脈，更是一條精心打造的旅游風景道。記者沿途觀察，多個知名景區均設有專用出口，真正實現“高速即旅游”。

例如，從綿九高速青蓮收費站駛出，接入G247，可快速到達李白故居、青蓮桃花山、方特東方神畫等景區；從桂溪或大康收費站駛出，可快速到達九皇山、藥王谷等景區，打卡原始森林、奇險絕壁、高山奇幻溶洞等美麗風光；從平武或王朗收費站駛出，可快速到平武縣城或王朗自然保護區。

九綿高速途經江油、北川、平武、九寨溝4縣，皆擁有豐富的旅游資源。高速公路將沿途景區串點成線，讓“一路風景一路游”成為現實。

除了自然風光，文化體驗也同樣豐富。在平武縣木座服務區，白馬藏族文化元素隨處可見，花腰帶、白氈帽、曹蓋面具……充滿地域特色的產品，仿佛將白馬藏族的古老生活場景生動再現。還有白馬藏族民間舞團獻演，以白羽毛頭飾、白馬藏族服飾為特色，搭配羊皮鼓等傳統樂器現場伴奏，還原了白馬人“火塘邊的歌舞記憶”。

白馬藏族文化體驗

關鍵詞：綠

九綿高速是一條架在高原山區的公路，一路皆是綠意盎然、滿目生機。

尤為引人注目的是，這條高速精準串聯起川西北最具代表性的生態區域，線路途經大熊貓國家公園平武片區外圍保護帶，該區域是全球野生大熊貓種群密度最高的區域之一，現存野生大熊貓數量占全國10%以上。平武片區內擁有大熊貓棲息地約1200平方公里，九綿高速在該段線路長約45公里。

隧道口的熊貓雕像

“熊貓抱竹”造型的防眩板

試跑時記者觀察到，整條高速大熊貓“含量”極高，生態氣息撲面而來。在白馬隧道口，憨態可掬的大熊貓雕像坐在高速中間，舉著手給過往車輛“打招呼”；平武互通出入口整體設計為大熊貓造型，與平武“天下大熊貓第一縣”的稱號對應。

更為特別的是，在白馬互通至木座服務區、羅依互通至甲勿海互通等路段，沿途布設了“熊貓抱竹”造型的防眩板，裝置依次排列，既有效屏蔽對向車燈眩光，又形成一道流動的生態景觀。九綿高速JA5標段項目常務副經理仇榮亮介紹，將大熊貓文化鮮活植入公路景觀，過往游客可以直觀感受“綠色公路”的生態溫度。