每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

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“2012年，我國新能源汽車銷量約為1.3萬輛，此后十年年均復合增長達到86%。”9月3日，國家發展改革委產業發展司司長盧衛生在2022中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，目前，我國新能源汽車保有量已超1000萬輛，產業發展進入了全民市場化擴張期。

作為我國發展先進制造業和推動綠色低碳轉型的重要領域，新能源汽車產業發展正處于重要的戰略機遇期。在盧衛生看來，當前我國新能源汽車產業已經形成了良好的基礎，進入了新的發展階段，為抓住戰略機遇、實現高質量發展創造了有利條件。如，頂層設計不斷強化；產業體系完備高效；發展環境持續優化等。

不過，盧衛生也強調稱，當前，我國新能源汽車發展仍面臨一些風險和挑戰。如新冠肺炎疫情對全球汽車產業鏈、供應鏈的影響仍在延續；車用芯片供應緊張暫緩，但尚未得到有效解決；關鍵原材料價格保持高位；新能源汽車盲目投資、無序發展等問題不同程度存在，推動新能源汽車高質量發展仍需付出更多努力。

盧衛生提出，下一步，國家發改委將會同有關部門在延長免征新能源汽車購置稅基礎上，進一步研究完善新能源汽車政策體系，鼓勵各地區結合實際出臺自治購買和使用新能源汽車的措施，剝除不利于新能源汽車推廣應用的政策藩籬。同時，國家發改委還將嚴格新能源汽車項目建設和新增生產基地條件，加強違規項目清理整治，大力推動落后企業和無效產能退出。

此外，在加強技術創新方面，盧衛生提出，要加快發展鈉離子電池、固態電池等新一代電池技術，積極探索車電分離、充換電結合等新模式，完善動力電池回收體系，持續提升產業核心競爭力。